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2018年4月,国航旗下的北京航空有限责任公司(以下简称“北京航空”)业务范围扩大至国内航空客货运输业务,据了解,北京航空的航线航班、时刻和停机位等资源在国航资源内统一调配,不新增资源需求。虽然东航、南航等迁出首都机场后,腾出的空间优先满足国航发展需求,但业内普遍认为国航并不会对新机场的机会完全置之不理,北京航空的转型就是为能在新机场分一杯羹所做的准备。民航专家林智杰对新京报记者表示,这显然是航空公司在提前进行战略布局,北京新机场发展机遇好,尤其是雄安新区的政策利好,对于航空公司来说,跨两个机场协同发展肯定是更好的。

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